1940年8月13日清晨时候，英祥瑞海峡上空的积云层厚度达到3000米，能见度不及2公里。德国空军第2航空队形状照管在05:00提交的天气评估贯通中明确指出："云底高800米，伴有强对流步履，不稳当大规模编队作战。"

可是戈林元戎的作战号令已在凌晨03:30通过电传打字机下发至各联队，导致通讯链条出现致命的技艺差。

第76轰炸航空团（KG76）的34架Do-17Z轰炸机在芬克上校带领下，以典型的"楔形编队"（Kette formation）在1500米高度穿越海峡。每架"多尼尔"佩戴4枚250公斤SC250通用炸弹和18枚50公斤SD50破片炸弹，有利针对机场跑谈操办。

值得堤防的是，其护航的ZG26联队"梅塞施密特"Bf-110C宣战机群装备着新式的FuG10无线电系统，这使他们能实时吸收凯塞林元戎通过"海因里希"大地斥地网发送的调回号令。

英国第11宣战机大队的雷达操作员在05:47于CH雷达站（Chain Home）的CRT泄露屏上发现首批回波信号。

肯利机场的斥地室里，扇形标绘画上速即绚烂出三个主要入侵概念：东经路为第54中队的12架"喷火"Mk.I，装备新式德哈维兰三叶恒速螺旋桨；西经路则由第501中队的"飓风"Mk.I抵制，这些飞机刚完成梅林III发动机的蹙迫换装。

值得关怀的是，部署在曼斯顿机场的"布伦海姆"IF夜间宣战机中队也不测参与了日障碍战，其机腹装配的4挺7.7mm机枪发扬了出东谈主料念念的作用。

12:17，德军第3轰炸联队（KG3）的Ju-88A机群剿袭"浪潮式俯冲轰炸"策略抨击范堡罗机场。

英国防空军队的3.7英寸高射炮群奉行窒碍射击，在2000-4000米空域酿成弹幕。同期，第609中队的"喷火"宣战机欺诈云层掩护，从太阳概念奉行"俯冲-射击-爬升"的经典策略（Boom-and-zoom），其中遨游员约翰·邓多斯少尉在3分钟内连气儿击落2架Bf-109E，创下单元技艺击坠记载。

德国空军在战后分析中发现，英国雷达网的环节缺点其着实于其脆弱的大地基础样貌——每个CH站依赖6座110米高的钢制辐射塔和4座73米高的吸收塔，通过埋设的50欧姆同轴电缆邻接。8月12日对文特诺雷达站的空袭之是以得胜，是因为第2俯冲轰炸联队（StG2）的Ju-87B精准掷中了变电站。

但德军谍报部门未能意志到，英国已精巧部署了迁徙式的AMES Type 7雷达看成救急备份。

当日作战日记泄露：

- 德国空军：吃亏34架飞机（含8架Bf-109E、5架Bf-110C、12架Do-17Z、9架Ju-88A），战损率4.8%

- 英国皇家空军：13架宣战机被毁（7架"飓风"、4架"喷火"、2架"布伦海姆"），另有4架因高射炮误伤，总吃亏率2.3%

- 环节数据：英军遨游员平均接敌次数2.7次/东谈主，德军轰炸机平均投弹邪恶半径达1800米

德国空军最大的策略伪善在于方针遴荐——他们抨击的9个机场中，安多弗是运载司令部基地，德特灵属于海岸司令部，而的确的宣战机基地如比金希尔、霍恩彻奇等却未被列入优先清单。

这种谍报伪善源于过期（1938年版）的"英国军事样貌手册"仍在作战部门畅达使用开云kaiyun.com。