从汽车整车到机械开发，从产物建材到服装鞋帽，从轻工产品到电子产品……动作一条安全运动的亚欧物流大通谈，开行数目已跳动“10万+”的中欧班列，如今“带货”智商越来越强。这么一个横跨欧亚大陆的“国际快递”，又是奈何“下单”发货的？岁末岁首，记者来到国内中欧班列紧迫联接中心场合地西安浐灞国际港一推敲竟。

据统计，中欧班列（西安）2024年全年开行超4900列，班列开行量、货运量、重箱率等主要盘算稳居寰宇前哨。在发货量居高不下的同期，中欧班列（西安）的发货恶果也在束缚升迁。在位于西安浐灞国际港的北京欣赛福国际货运代理有限公司西老实公司，铁路货运操作员李洁正在电脑前为客户预订中欧班列的舱位。

“在中欧班列的线上平台，不错很直不雅地看到各趟班列的起程地、方针地、发车日历和舱位预订情况，咱们不错把柄我方的需要选拔相应的班列，点击一下鼠标就能下单发货。”李洁指着屏幕上的班列信息说谈。

  2024年12月3日，位于陕西省西安市的哈萨克斯坦西安船埠。新华社记者 赵英博 摄

李洁使用的线上平台，全称为中欧班列“长安号”概述作事平台，是为中欧班列（西安）客户提供在线订舱、组织发运、支付、结算和信息检索的多言语概述作事平台。“咱们研发的这个平台就像货运版的‘12306’。客户不错在平台上查阅到中欧班列（西安）全部的舱位信息，并选拔合乎的‘档期’，达成足不窥户就能下单发货。”西安自贸港诞生运营有限公司输送研发部责任主谈主员李璐坚说。

记者在现场看到，现时这个平台运营西安至欧洲、中亚、俄罗斯以及跨里海、黑海等中欧班列清晰，放射国度跳动45个，平台驱动三年来累计运量跳动160万集装箱，注册的发货客户跳动2000家。

跟着客户越来越多，中欧班列“长安号”概述作事平台还与外洋联系机构协作，鼓动境表里信息资源互通，使得客户不错把柄货品追踪号码实时了解货运状态。

“如同咱们平常网购商品后会查询物流信息相通，中欧班列的客户也不错把柄发货码就能实时查询了解货品场合位置和景象。同期，咱们还推出了人人班列、定制班列等作事，知足不同客户的需求。”西安自贸港诞生运营有限公司总司理袁小军说。

一系列数字化、智能化更正举措正为中欧班列（西安）发展抓续赋能，也为客户减负。“往时报关手续较为繁琐，一列车可能要花两三天才略完成，现时只好半个小时到一个小时就能在平台‘看守’。”西安自贸港诞生运营有限公司时间系统正经东谈宗旨奇韬先容谈。

  2024年12月3日，西安自贸港诞生运营有限公司责任主谈主员在演示中欧班列“长安号”概述作事平台功能。新华社记者 赵英博 摄

除了在途申报、在线报关等“贴心”功能外，中欧班列“长安号”概述作事平台还推出了“在线融资”功能。三年来，平台长入各金融机构春联系企业依然累计提供跳动139亿元东谈主民币的资金撑抓，还止境推出了针对中欧班列用户的“运单融资”作事，使得客户资金盘活愈加纯真简单，也为企业“出海”添了底气、增了能源。

2025年1月1日零点整，中欧班列（西安）新年首趟班列鸣笛起程，系数向西，奔向乌兹别克斯坦齐门塔什干。这趟班列装载着50个集装箱的白色家电、纺织品和化工品等货品，全程4667公里，历时约5天。

“现时中欧班列（西安）能为企业提供一站式、一票制国际联运全程作事，通过与国内海关、铁路达成数据联通，领受智能报关、集装箱轮回输送等姿首，班列的驱动恶果能提高三分之一以上，综结伙本着落15%以上，让更多的中国优质产品加快走向外洋阛阓。”袁小军说。

（记者赵英博 林胜概）开云kaiyun